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民国时期的杭州笕桥中央航空学校
发表时间:2018-08-21

民国时期的杭州笕桥中央航空学校

我们的父亲张强邻1931年从南京中央大学体育系毕业后,被推荐进入杭州笕桥中央航空学校担任体育教官,在职期间培养过许多优秀的空战飞行员,他们抗战中大多为国捐躯。我们根据父亲生前讲述并查阅史料撰写了此文。

搏击长空:民国时期的杭州笕桥中央航空学校

张强邻

确定中央航空学校校址

1927年国民政府在南京定都后,在强化武装部队的同时更需要建立一支能战斗的强大空军,蒋介石深知在现代战争中不能缺少空军的空中支援和打击力量,加之日寇猖狂的对中国侵略野心已显露,于是开始筹划和着手建立一支自己能统领的空军以及为空军培养能勇敢战斗的飞行员学校。经过一番准备后,1928年11月在南京中央军校成立了航空队,张静愚任队长。航空队学员以中央陆军军官学校五、六期及军官团毕业生作为基础,飞机由海内外华侨筹资向德国购买了34架,后又向英国购买一批摩斯教练机,以适应航空队的扩大和发展,由于华侨高涨爱国胸怀慷慨解囊热情捐助,给予初建的航空队物质上极大的帮助和支持,显示出全国同胞团结一致的强烈爱国热忱。

1929年6月将一、二两批学员分成两个班作为空军人选,以后又改名为航空班,隶属中央陆军军官学校。航空班成立后下设立各职能机构:飞行组、学课组、机械组、顾问组、学员队、实习工厂等。黄秉衡为班主任,毛邦初为飞行组组长,并请德国人福克斯、罗宾斯等为顾问,飞行教官大都出自当时全国的南苑航校、东北航校、保定航校、云南航校。地点设在南京明故宫机场侧面的复成桥原工业学校,至1931年航空班毕业,原有学员100余人只留下83人,都分配于军政部航空署下属的七个航空队中见习,并作为队中的骨干,在此已打下的基础上就能够得到顺利发展。

1930年蒋介石派毛邦初赴日本考察,毛回国后蒋要他在杭州、南昌、洛阳选择建立航校的地点,经多方面的分析和考虑,决定选择靠近蒋介石浙江宁波家乡的杭州临平附近的笕桥建立中央航空学校校址。笕桥处在沪杭铁路线上,交通十分方便,又离中外闻名遐迩风景秀丽的杭州西湖不远,后勤供应充足,在电信不甚发达的情况下,对航校也比较易于掌握控制和联系。

搏击长空:民国时期的杭州笕桥中央航空学校

民国时笕桥中央航校老照片

1931年春,在笕桥原浙江农业学校及蚕桑学校地址上大兴土木,改造原军营,修建几排平房,扩建笕桥机场,成立军政部(中央)航空学校,将南京航空班空勤、地勤及设备全部搬迁到杭州笕桥,聘请美国顾问的同时还向美国购买一批当时比较先进的弗力提、道格拉斯、可塞型号的飞机(当时在世界上比较先进的机型)。1932年9月1日笕桥中央航空学校诞生。蒋介石极为重视空军建设,随着日寇侵占东三省,决心在空中抗击日寇侵略野心,因此他亲自兼任校长,派毛邦初为副校长,负具体责任,并选择一批工作能力强、专业水平高任航校各部门教官,决心培养一支英勇善战能抗击日寇的空军队伍。1932年高志航奉命前往航空委员会报到,任飞行教官,后担任驱逐机四大队大队长。此时期的中央航校发展已具有一定的规模,各类施教人员配齐,教育设施完善,人员也增加到300余人,又增设不少的辅教机构。如校长办公厅主任蒋坚忍,飞行科科长曹文炳,教授科科长孙琰,机械组组长郭力三,电讯技术组组长尤家章,气象组组长胡信,体育组组长金兆均等。

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