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为啥总有人说长城汽车没技术?
发表时间:2021-09-14



为啥总有人说长城汽车没技术?


近几年,网上出现了很多关于长城汽车的负面言论,不管长城汽车取得多么好的销量和口碑,总是有人说长城汽车没技术,只会模仿和逆向研发合资车技术。假设这句话是去吐槽起步阶段的长城汽车,那一点错都没有,毕竟起步阶段的长城技术有一部分都是逆向研发的。不过如果这句话针对当今的长城汽车,那就属于无稽之谈。

发展初期的长城汽车确实有一些模仿的嫌疑,就比如最早期的长城汽车,在发动机上采用的是三菱发动机以及GW4G15发动机。而在底盘方面,又是参考本田crv的底盘技术,然后进行逆向研发。最后一个就是在变速箱方面,采用的是4at变速箱,这个4at变速箱是韩国的技术。严格意义上来说,发展初期的长城汽车三大件确实都不是自主研发的,都有合资车的身影。

发动机方面

但今日不同往日,长城汽车的技术已经完全实现自我研发。首先我们来看一下长城自主研发的发动机,就比如长城代号为gw4C20-2.0T的涡轮增压发动机。这个发动机初期是长城与德尔福合作研发打造的,但最新一代的4N20系列产品是长城完全自主研发的。该发动机最大的优势就是热效率可以达到38%,发动机最大功率180千瓦,峰值扭矩350牛米。

大家千万不要以为长城只有这一款拿得出手的发动机,像长城研发出来的4B15C发动机,最大功率可以达到135千瓦,峰值扭矩275牛米,动力参数着实不错。最让人们没想到的是,长城还研发出了3.0T的发动机,该发动机采用V型6缸布局方式,还专门采取米勒循环方式。该款发动机还将会搭载双电子节气门、集成水冷中冷设计等其他技术,最大马力354匹,峰值扭矩500牛米。

变速箱方面

长城在变速箱技术领域的研究没有像发动机那么顺利,早期的一些长城汽车使用的都是4AT变速箱。虽然后期长城汽车搭载了自主研发的湿式7速双离合变速箱,但该变速箱的缺点非常明显,就是动力响应性比较差。虽然发动机技术比较强,但变速箱技术比较差,所以长城汽车的加速成绩非常一般。

但目前,长城汽车的变速箱技术已经得到空前发展,就像长城推出的双离合车型,不管是动力还是加速成绩表现,都很不错。就比如最近一段时间比较出名的坦克600车型,就采用了长城自主研发的9速液力自动变速器,该变速器最大可以承受750牛米的扭矩。

底盘方面

以前的长城部分汽车都是参考本田crv的地方技术,然后进行逆向研发。虽然长城现在也开始走上自主研发道路,但整体来说还是需要继续发展。大家都知道,汽车的底盘技术如何,也非常考验一个车企的实力以及造车经验。

目前,细数长城的每款车型,在底盘调校方面都做得比较好,尤其是舒适性,更是能够满足较好的乘车体验,但操控性还是比较一般。这主要是因为虽然已经改进了底盘技术,但目前也仅仅体现在舒适度方面。

总结

对于长城汽车,网上都存在着一些负面言论,这些人非常不看好长城汽车,甚至是在他们看来,长城汽车还不如其他的国产车良心厚道。但不得不说的是,长城汽车以前确实存在一些模仿行为,但如今的长城已经摒弃了之前的做法,开始走上自主研发道路。

 

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