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汽车市场迎来盈利模式新变革
发表时间:2021-06-10



汽车市场迎来盈利模式新变革


  互联网让我们人与人之间的距离更近,让信息传播变得简单而便捷,极大的改变了人类生活的方式。计算机是第一个让人们踏入互联网的端口,随着时代的进步,手机作为移动终端的兴起,为人们提供了一个更便捷、更廉价的互联网入口。而如今进入5G时代,互联网也将出现在人们的更多使用场景上,并衍生出了一系列的新物种,而最近热度最高的无疑是“智能汽车”。智能汽车是典型的高新技术综合体,这也吸引来了许多横空出世的“门外汉”,百度、OPPO、华为、小米、360等,也都高举造车大旗进入了汽车市场,是什么促使传统车企和互联网企业纷纷组成“CP”?这里面埋藏着怎样的诱惑?

  

  快速发展之下,整个汽车行业都在向芯片算力、雷达种类、电池安全以及续航等诸多方面发展,在这样的背景下,特斯拉、蔚来、理想、小鹏等企业随随便便出点什么动静都能成为行业热点关注,仅从舆论市场进行判断的话,目前这些新势力造车似乎已超过了传统燃油车,成为了汽车市场的舆论风暴中心。

  智能汽车是下一个风口?

  在这样的趋势下,我们不难发现,数据的产业化运用上,互联网企业相比传统车企似乎有着明显的优势,特别是基于大量用户基础上的各种服务和数据分析能力,再加上其与生俱来的创造力,使互联网企业进入造车行业更有底气。

  当越来越多的互联网企业进入到新能源汽车领域的时候,是不是真的可以做得很好?会为未来车市带来怎样的变革呢?

  

  实际上,互联网企业看中的并不是汽车本身,这一点在华为的表态中我们也可以一窥端倪,“相比于汽车本身,他们似乎更在乎的或许是汽车这样一个平台”。

  从互联网的发展来说,“计算机”在现在已经不仅仅只是代表个人电脑了,我们的智能手机在某种程度上来说,也是一个拥有手机功能的小型计算机,它更像是一种生态、一个平台,让我们随时随地都能进入互联网的世界。所以,在这些互联网企业眼中,未来的汽车可能已经不再是单纯承载我们出行的交通工具,或许在未来,我们驾驶的是一台“移动计算机”。

  

  中国汽车流通协会副秘书长郎学红曾经表示,未来手机的功能会完全移植到车内,智能汽车软件的功能就像手机的系统升级一样。从人工驾驶到自动驾驶,从信息孤岛到智能终端,汽车产业正在迎来能源、智能、互联三大革命性变革。

  所以说,这些互联网企业即使主动选择了汽车市场,也是被动进入了汽车市场,因为目前智能手机技术、生态已经比较成熟,想要不被时代淘汰,这些互联网企业只能再次行动起来。可是从数据上来看,这块所有人都盯上的肥肉似乎也没那么多油水可刮,这是怎么回事呢?

  

  从第一季度的各家新势力企业发布的财务业绩摘要来看,其实现阶段很多造车新势力都是不挣钱甚至是亏钱的,就连御三家“蔚小理”也都没有实现“自我造血”,其中小鹏汽车营收最少,亏钱最多。可这么多企业纷纷看好,现在连盈利都是难题,所以不禁有人疑惑,智能汽车真的靠谱么?

  新赚钱模式即将开启

  

  智能汽车与传统汽车的盈利模式有着巨大的差异,传统车企买车亏钱的现象已经众人皆知,基本凭借维修保养等售后服务回血。而新能源市场靠售后服务是很难赚到钱的,除了轮胎、电路检查等基本没有机会在售后方面定期“收割”车主,那么智能汽车到底靠什么赚钱呢?投入资金如此之多什么时候才能扭亏为盈呢?

  

  早在2019年,大众首席执行官迪斯曾说过,“软件将占据未来汽车创新的90%。当软件成为汽车行业的主旋律,软件定义汽车时代的到来将成必然。在软件定义汽车时代,车一旦卖出去,软件带给车企的盈利就开始了”。所以,软件业务将是车企们新的盈利增长点,新势力造车也会加大在软件服务商业模式上的探索。

  

  而商业模式里中,最好的两个途径一个是智能座舱的软件,另一个则是自动驾驶技术。作为沉浸式体验的中控屏幕,未来或许会成为智能汽车的竞争焦点,所以智能座舱的软件会为车企带来一定收入。

  

  再有就是自动驾驶,自动驾驶对车内人员的生命安全是至关重要的,需要高算力芯片来适配,除了芯片还需要激光雷达、摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等等,所以这自动驾驶毫无疑问也会有着自己的商业模式商业模式。

  所以汽车厂商未来就相当于软件厂商,各厂家之间的核心竞争也会集中在智能座舱和自动驾驶。这样一来,智能汽车的核心壁垒以后将会是软件工程、数据及算法、线控技术三个方面。

  英伟达创始人兼首席执行官黄仁勋曾表示,“到2025年,汽车的硬件将以成本价来销售,靠软件来赚钱。到2030年,软件占整车价值的比重将从目前的10%不到提升至30%。”

  

  除了软件以外,车企将通过服务和周边打造用户粘性,树立起自己独特的竞争力,将日渐丰盈的周边用品当做车企的收入来源之一。而且智能汽车可以通过OTA的方式进行升级,以解锁新功能,特斯拉已经因此受益。相信不久的将来,这样的状态也将成为诸多新能源车企的常态。

  

  随着互联网“辐射”到汽车行业,现在汽车已经变异出了多种玩法,可是这些新玩法能否带来营收可能这些互联网大佬也不敢保证,在竞争激烈的大背景下,充值VIP才能跳过车机中广告的操作看似无厘头,却真的有可能发生。

  写在最后

  各个汽车厂商都在不断描绘智能出行的未来,可是事实却是“智能电动汽车”距离实际落地还需要一定的时间,智能汽车的发展之路任重道远。互联网进入汽车领域继续投入为汽车行业注入了一股新鲜血液,车企们也与互联网企业形成了朋友圈,成为了舆论焦点,再加上5G时代到来等一系列有利因素的推动下,自动驾驶汽车进入了快速发展期,智能汽车在未来又能占据多少市场,产生多大的经济效益呢?我们不得而知,我们只能期盼在巨大的资本利诱下,未来的汽车在能够在给我们带来智能、便捷的同时也保留一份纯粹。

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