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新款三菱奕歌实车现身
发表时间:2020-10-17

新款三菱奕歌实车现身



三菱奕歌消失在排行榜前20名的日子太久了,久到大家似乎忘记了这款产品。以8月份为例,三菱奕歌仅卖出了554辆,排在了整个榜单的172位,1-8月份综合销量5012台,处在了危险边缘。其实不仅奕歌这一款SUV销量差,整个广汽三菱旗下车型的情况都不客观,有品牌的原因也有产品自身的原因。劣势品牌想要提高影响力,短时间内不容易办到,但新车却是可以短时间内办到,全新奕歌实车已曝光,外观以及内饰都有调整。
 
 
 
全新三菱奕歌整体轮廓并没有进行较大改动,但细节处的调整加强了视觉效果,与现在流行的运动风吻合。前脸增加了黑色网格状进气格栅,配合标志性的镀铬饰条,整组画面更具有个性和特点。此外前大灯经过全新设计,分体式造型,更细长的同时犀利之感不输同为日系车的本田羽翼式大灯。前保险杠处变动同样很明显,为讨好年轻消费者,相比现款运动氛围突出。
 
 
 
从侧面来看,新款奕歌前低后高的低趴姿态延续了现款设计,线条不复杂的车身线条,寥寥几笔向大家勾勒出硬派SUV气质。取消侧裙镀铬饰条,增加全新轮毂,这些变动都不及竖立式新尾灯组的加入,新尾灯提高了奕歌的辨识度,而且内部灯源点亮后呈现倒“L”造型的LED光带。后保险杠处同前保险杠一致,值得一提的是该车长度增加了140mm,达到4545mm,这样的数据在同类产品中不算出色但中上水平。
 
 
内饰部分,相比现款调整的力度并不是很大,取消挡把后侧的触控面板,现改为水杯架,增加了实用性。可以看到整个驾驶舱氛围并没有变,与现在主打简洁、科技感的国产SUV形成强烈反差,不过还是配备了全新8英寸中控屏,并在屏幕两侧增加旋钮,这算不算是另外意义上的妥协呢?
 
 
动力上,新奕歌最大变动就是增加了插电混动系统,由2.4L发动机和前后双电机组成,遗憾的是数据并没有透露。此外传统燃油车将继续搭载1.5升MIVEC直喷涡轮增压四缸发动机,引入国内后数据做不做调整有待观察。可以看到,新奕歌为适应现在的竞争环境,增加了混动动力,而且外观和内饰都做出相应调整,明年登陆国内市场后能有机会翻身吗?

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