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新能源汽车年销量首现负增长
发表时间:2020-01-14 19:22

新能源汽车年销量首现负增长

  13日下午,中国汽车工业协会(简称“中汽协”)公布2019年全年销量数据。其中,新能源汽车销量120.6万辆,同比下滑4%,这是自2009年大力推行新能源汽车以来出现的首次年度下降。
 
  数据显示,午盘仍呈现涨幅为0.47%的新能源汽车概念股,今日收盘后整体下跌0.25%,有39家下跌。其中跌幅最严重的为长安汽车,今日股价下跌6.13%,报11.17元/股。
 
 
  中汽协数据显示,受宏观经济压力、补贴大幅退坡等因素影响,2019年,新能源汽车产销完成124.2万辆和120.6万辆,分别下滑2.3%和4.0%。120.6万辆的销量不仅没有实现150万辆的预期销量目标,也是我国大力推广新能源汽车十年来,年销量首次出现负增长。
 
  中汽协副秘书长陈士华认为,2019年补贴大幅退坡,对生产企业影响很大。去年下半年,新能源汽车产销呈现大幅下降态势。据悉,自新能源汽车补贴6月退坡后,7月至12月的销量同比“六连降”。减免补贴退坡幅度也成为新能源汽车圈的普遍诉求。
 
  在1月11日举行的百人会论坛上,不少企业提出2020年7月1日后财政补贴是否还会像去年那样退坡、年底是否完全退出的疑问,工信部部长苗圩对此回应称,为稳定市场预期,保障产业健康持续发展,今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。“希望行业企业坚定发展信心、加大创新力度、提升产品品质、加强市场开拓,共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。”
 
  针对上述表述,近日多家券商机构发布报告认为,平稳的补贴政策有利于缓解新能源车企的资金压力、稳定市场预期,从而保障产业健康持续发展。
 
  民生证券表示,新能源汽车12月销量环比大幅增长73.5%,为后续销量回暖打下基础,预计2020年补贴政策调整相对温和的概率较大,新能源汽车销量有望实现较高增长的态势。另外,新能源汽车存量扩大将拉动充电需求提升。
 
  万联证券指出,目前,新能源汽车产销量都已逐渐恢复至补贴退坡前的水平,而补贴政策利好将极大有利于今年新能源汽车市场。数据显示,2019年前11个月新能源乘用车占比同比增加近10%,新能源汽车平价化进程正在不断加速,逐渐吸引普通消费者。

文明播报

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