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为何合资车较国产车价格越来越低
发表时间:2019-02-11

为何合资车较国产车价格越来越低


在早些时候,我国国内的汽车制造水平比较低,所以国产车叫合资汽车来说,竞争力稍显不足。所以汽车销售市场之中,一度被合资车以及外资车企所垄断。在这种情况之下,国产车奋起直追,在近几年也终究是迎头赶上。前几天,小编在和几个朋友吃饭时,也是聊起了这件事情。小编的朋友说,现在合资车较国产车来说,价格是越来越低了。原先主打价格优势的国产车,现在在价格上也是一路飞涨,这是怎么回事呢?难道是国产车膨胀了?让我们一起来看一下。

合资车越来越便宜,自然不是良心发现,只是为了提高自己产品的竞争力。价格一直比较傲娇的现代以及起亚等车企,也推出了非常亲民的万元车。部分车型上甚至低于国产车企所给出的价格,这其实也能够变相的看出,现在国产车企给予这些外资合资企业的压力之大。它们为了争夺市场、争夺资源,也开始走起了薄利多销的路子。但是大家不要看他们这些表面上的物美价廉,其实暗地里也有许多糟粕苟且。

这些外资企业以及合资企业,降低汽车的销售价格,为了能够保证自身的盈利,必须要控制成本。而这些车企控制成本,最常用的方法就是减配。甚至有的车企针对汽车上的安全配置也敢下手。向最知名的大众汽车,套娃式的配置在减价的时候都进行了部分的减配。这让许多消费者感觉十分的过分,但是其实更过分的也有。有些车企将汽车上的Esp系统直接取消,这个系统是保障我们行车安全用的,但是却被直接抹除。

而另一方面,国产汽车的价格增高其实不是因为膨胀了,而是因为品质提高了。我们都知道原先的国产车给人的一个感觉就是十分的low。但是现在再看看国产车,就完全没有这种感觉了。像吉利、比亚迪,有些车型甚至都是请的奥迪奔驰某一畅销车型的首席设计师予以设计。所以在外观上,国产汽车现在已经不逊色其他车企分毫。而且原先的抄袭行为现在也是越来越少,每个国产车企都开始走上了自主研发的道路。

而且现在的国产车企品牌的竞争力更高,品牌效应更好。现在的国产车企已经不满足于低端车型了,有不少车企都已经向高端车型开始进发。像广汽传祺原先主打的就是紧凑车型,但是近几年不管是b级车,还是车长超过五米的c级车全部配备。而长城和吉利也都分出了自己的子系列WEY和领克。同样能给消费者挣得非常足的面子,在价格上有所上浮也是在情理之中。不知大家对此事怎么看的,欢迎在评论区留言探讨。

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