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汽车新零售,说爱你不容易
发表时间:2018-12-06

汽车新零售,说爱你不容易


去年以来,内地著名影星孙红雷代言的瓜子二手车互联网广告以洗脑式覆盖到各大网络视频平台以及路边广告牌,正是因为“创办一年,成交量就已遥遥领先”这句雷人的广告语,让瓜子二手车近日因广告宣传与成交量事实不符而被北京工商行政管理局海罚款1250万元(人民币,下同)。

创办一年就能在群雄逐鹿的车市里实现遥遥领先的成交量,哪能那么轻松?毕竟背靠腾讯(00700-HK)且拥有巨大流量优势的互联网汽车零售企业易鑫集团(02858-HK)在2018年上半年的二手车交易量也只有9.4万辆,从未在优信二手车等二手车电商巨头前夸大其词。

易鑫在汽车零售领域是行业的龙头之一,但二手车市场并不是易鑫的定位,易鑫的定位是汽车服务和汽车金融产业。但作为“汽车新零售第一股”,易鑫的行业领导地位并不好坐,至今未能走出寒冬。

狂砸超百亿,却亏损连连、股价狂泻不止

作为由腾讯、京东、百度、易车四家行业巨头豪掷近百亿元成立的汽车交易平台,易鑫可谓是“含着金钥匙出生”。成立之初,众多资本有钱的出钱,有流量的出流量,纷纷跑马圈地,试图打造汽车领域最大的平台。

在2014年8月成立时,易鑫定位于会员及广告服务业务。2015年2月,易鑫获得腾讯、京东和易车A轮融资3.9亿美元。同年第二季度,易鑫业务风向转变,转向开展汽车自营融资业务,2016年第二季度又将业务扩产,开展交易平台业务。2016年10月份,易鑫获得腾讯、百度、京东和易车B轮融资5.5亿美元。

算上2017年5月获得的5.05亿美元C轮融资,易鑫在上市前共取得14.45亿美元融资,折合人民币接近100亿元。另外易鑫在2017年在港交所上市,募集资金总额约67.6亿港元,算起来易鑫总融资额已超100亿元。

2016年二季度,在平台开展汽车交易业务后,得益于京东为易鑫独家开放含移动端应用在内各电商平台的新车和二手车频道,以及京东提供巨大流量端口等渠道的支持,易鑫促成的汽车成交量大幅提升,当年前8月累计促成的汽车成交量就超过10万辆。按汽车零售交易辆次及金额算,2016年易鑫成为中国最大的互联网汽车零售交易平台。截至2017年底,易鑫汽车经销商合作网络由分布在全国30多个省或同级区域的340多个城市中逾1.7万家经销店组成。

但“领先”的融资手段和业务布局也给易鑫带来压力,自2015年起,易鑫不断产生亏损,且呈扩大趋势,亏损的一个原因是由于可转换可赎回优先股的公允价值损失所致,归属母公司股东的净利润依旧是负数。不过在营收方面,由于自营融资业务及贷款促成服务不断取得进展,营收逐年攀升。

但现实已让易鑫“互联网汽车零售平台”的梦想暂时折戟,给投资人的想象空间正在变得愈发狭窄。自挂牌上市以来,易鑫股价第二个交易日便破发, 此后一路下挫,至今跌逾70%。而包括瑞信、花旗等在内的各大投行并不看好易鑫,最近纷纷调低了其目标价。

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