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不文明的旅游乘机行为,为何让企业很关注
发表时间:2018-07-12

不文明的旅游乘机行为,为何让企业很关注

  对于现在的这些各种不同的旅游企业,以及各种的这些各种不同的这些民航企业,其实我们都一直在关注这些不负责任的行为,还有很多的这些中航协相关负责人告诉记者,今后不文明行为是否与民航正式的“黑名单”挂钩,目前还没有说法。“都冲击登机口了为什么飞机还照常起飞?为什么不把闹事乘客移交警方?”乘客刘女士说,屈从于经济利益的考量,而不注重确立民航规则意识,这是各种“机闹”事件未有效遏制的重要原因。
 
  (航空公司第三方值机遭遇变故安全行业从业人员王建告诉科技日报记者:“南航的顾虑并非毫无根据,将数据开放给第三方平台,数据传输和交互的步骤就会增多,理论上比仅是自己使用数据的风险更大,而类似第三方值机这样的功能越多越容易出现问题。”不过航旅纵横创始人薄满辉曾公开介绍,和公司初创时主要依靠一手航班信息不同,目前航旅纵横使用的数据中只有近半来自民航传统的核心系统原生数据,另有超过一半完全来自实时计算和机器学习。“这样的一些数据正在反哺我们的行业,目前已经有超过50家机场在使用我们的数据作为自己内部管控的参考依据。”薄满辉表示。
 
  此外,航空旅客一直在生产大量的出行数据,但这些数据过去都掌握在机构手中,“航旅纵横”们通过数据的开发利用,优化用户的出行体验,使用户享受到“数据红利”。至于安全生产,南航营销委电子商务部营销处副经理安彤的解释是,“一些特定的人群,比方孕妇、老年人、儿童,他们不适宜坐在这些座位(指紧急通道的座位)”。但记者在航旅纵横值机选座时发现,安全出口旁边的座位常带有“上锁”标识,意味着不可选,登机后客舱服务人员也会专门叮嘱安全出口的注意事项。看到这样的一些事情,我们就会发现,很多问题当中,其实并没有我们想象那么简单,更多的是一种观念性问题。

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