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不再看别国脸色,中国航空发动机取得突破
发表时间:2020-05-19 16:21

不再看别国脸色,中国航空发动机取得突破


比如俄罗斯,虽然研制出了四代机苏57,但是一直存在大大小小的问题,没办法量产交付部队。我国的歼20从首飞以来,一直也在面对发动机的问题,直到新一代大推力航空发动机涡扇15研制成功,问题才得以有效解决。

不再看别国脸色,中国航空发动机取得突破,俄专家:损失几十亿

 

相比于隐身涂料、机身结构、雷达、电子战等新技术,发动机一直是我国航空工业的短板,也一直被外国媒体诟病。因为早年经济实力和科研能力都不足,航空发动机又需要大量的研发资金,因此我国的航发技术启动的很晚,在21世纪之后才初见效果。

早前我国的飞机,大多数使用都是俄罗斯和乌克兰的发动机,甚至歼20首飞之后很长一段时间,都没能用上“国产芯”。

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然而无论是俄罗斯发动机还是中国的涡扇-10,都难以满足四代机的需求。涡扇-10是为三代机准备的发动机,俄罗斯的四代机研发和歼20处在同一时间,服役时间比中国还要晚的多,俄罗斯自己也没有可以完美满足四代机的需求的发动机。

因此研发自己的大推力航发就成了中国空军最重要的事,涡扇-15和涡扇-20也就应运而生。

目前中国的歼-20已经开始批量换装,这应该中国空军最振奋人心的好消息。在涡扇-15之前,歼-20用的发动机是涡扇-10A,这是歼16的发动机。虽然使用寿命超高俄罗斯同级别发动机,但是14.5吨推力放到四代机身上肯定不够用。

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涡扇-15的发动机推力超高18吨,和美俄最先进的发动机处在同一水平。装上涡扇-15之后,歼20的升力系数达到1.7,超高包括F22在内的所有飞机。歼20的飞行速度也将达到2.5马赫,高于F22的飞行速度,可以完美超音速巡航。

正如歼-20总师所说的,“进入超音速之后,歼-20没有对手”。

最重要的是中国航空发动机的寿命一直比俄罗斯航发的寿命长。一个原因是中国的工业实力比较雄厚,第二个原因是航发寿命短的话,俄罗斯好赚钱。

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除了涡扇15之外,中国还在研发运-20的发动机涡扇-20,应用于枭龙和利剑无人机的涡扇-18等等一系列国产航发。

中国飞机大面积换装国产航发,对于俄罗斯来说不是好消息,这会让他们损失几十亿美金。此前中国每年都要从俄罗斯购买大量发动机,有时为了买发动机甚至要把整架飞机买了。

俄罗斯专家认为中国航空工业的发展速度快的惊人,一个航发的研制以前要花20年的时间,但是中国并没有花费那么久就已经研制成熟了。这是中国科研人员团结努力的结果,如果中国保持这个发展速度,用不了多久就会在航发领域追赶上俄罗斯。

文明播报

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