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作为IT人,必须熟练的冬季汽车小姿势! 汤姆克
发表时间:2017-12-30

作为IT人,必须熟练的冬季汽车小姿势! 汤姆克鲁斯


伴随着近几年经济的腾飞,回顾最近几年的变化,无论是科技,农业、还是工业,中国都发生了翻天覆地的变化。作为IT人,我们一边享受着科技带来的变化,一边也乘坐着科技发展的高速列车,纷纷成为老司机。看眼前堵车的趋势,咱们国家现在是不力争人手一辆车不会罢休。那么作为老司机,不懂就问,不会就学的优良传统还是需要坚决保持的,否则以后“姿势”懂的少和人家“飙车”都困难!




伴随着天气一天天变冷,北方司机们已经慢慢感受到了寒冬的临近。俗话说得好,春捂秋冻夏打盹,一入寒冬“得热车”。那么新车主为何亲手烘烤爱车,老司机又为何精神崩溃闹情绪,这背后究竟有什么不可告人的秘密,究竟是车子的性能太差,还是老司机们的“姿势”匮乏?“姿势”多不多似乎已经成为考量一位“老司机”道行高深与否的重要标准。
冬季,一个“老司机们”互撕的季节,新手们也识趣地带来了争论已久的那几个话题。这几个几十年未曾变过的“传统话题”,似乎成为每个冬季“老司机们”都要进行的“仪式”。那么作为IT“老司机”,冬季必须掌握哪些汽车小“姿势”,才可以出门跟别的“撕机”们一较长短呢?
话题一:冬季开车前,到底要不要热车呢?
关于这个问题的答案可谓是众说纷纭,有的说要热几分钟,有的说不用热,有的说得跑着热,有的说要怠速热……
“热”还是“不热”,这是一个问题
先不管“老司机”们谁对谁错,咱们今天先来聊聊汽车的发动机工作原理。其实从我们进入汽车,打开点火器,起动机便带动发动机成功启动并使其正常运转,进行进气、压缩、做功、排气等一系列循环工作。
以前老司机们都说冬天开车需要热车,是因为以前的汽车发动机都有一个重要的零部件——化油器,也就是用来使液态汽油雾化的装备。就像洗澡一样,咱不能直接怼着一个水龙头对着身体喷啊,这样不仅身体吃不消,还十分浪费。因此,我们需要一个花洒来雾化一下,同理,直接使用液态汽油,发动机和司机们的钱包都受不了。因此,化油器的岗位就显得异常重要,是保证发动机正常工作的前提。但是这么重要的岗位虽然交给了化油器,但他却不好好表现。一到冬天,化油器就手脚冰凉,干活不利索,雾化效果变得很差,无法保证发动机的正常工作。俗话说得好,兵马未到,粮草先行。化油器总是掉链子,别的零部件也没办法啊,只能耐着性子帮它取暖。这也就是老司机们所说的,冬季行车前需要先热车,甚至更有“老司机”会用火来烘烤汽车底部,其实就是热化油器,来保证汽车的正常启动和运转。



▲上图为老式汽车的化油器
其实早在20世纪初,化油器汽车就已经被淘汰了,而且由于以前发动机大多采用传动式长连杆,发动机的转速也比较低。按以前的技术水平,如果不原地热车,化油器发动机在达到工作温度以前,供油系统往往不能正常工作,所以必须拉开阻风门怠速热车,不然就会出现转速不稳甚至熄火的情况,油门也踩着不舒服。

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