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国内汽柴油市场依然承压
发表时间:2019-11-04

国内汽柴油市场依然承压

  近期,国际原油期货价格整体呈现冲高回落的走势。受石油输出国组织(OPEC)和非OPEC产油国有望在12月扩大减产规模、进一步支撑油价,以及美国石油活跃钻井数锐减17座至696座、连续10个月减少等因素影响,上周美布两油均价较前一周有所上涨。不过由于短期利好消化完成,油价利空压力再度显现,原油期货收盘下跌。

  上周,国内汽柴油行情仍有回落,市场购销氛围表现不一。具体分析来看,上周国际原油期价先涨后跌,变化率正向窄幅波动,零售价存小幅上调预期,消息面对市场指引弱化。近期国内炼厂开工率保持稳定,资源供应量充足。终端需求表现不一,汽油方面因缺乏节假日利好,终端需求平淡;柴油处于“银十”期间,工矿、基建等开工率处于年内高位,给予需求一定支撑。受此影响,国内主营价格整体回落之后,汽油交投气氛始终疲软,柴油成交量局部有所提升,但鉴于对后期市场信心不足,故多数根据需求补货,大单成交稀少。

  国内成品油批发价格继续下滑,而零售限价保持不变,从而令汽柴油批零价差扩大。据金联创监测数据显示,截至10月31日,国内92#汽油平均零售利润为1899元/吨,较10月24日上涨60元/吨;0#柴油平均零售利润为530元/吨,较10月24日下跌52元/吨。

  本周预计国际原油期货弱势震荡为主,零售价将兑现上调,但消息面对油市提振甚微。与此同时,主营炼厂及山东地炼开工负荷相对高位,因此市场资源供应仍十分充裕。另外,下游需求面表现各异。由于近期缺乏节假日利好,车辆出行半径受限,汽油需求疲软;相比之下,由于工矿、基建等终端用油单位开工平稳,柴油需求相对稳定。下游用户消化库存之余,多按需小单购进。此外,步入新的销售周期,主营单位大多追赶年度销售任务,故汽柴油仍不乏促销可能。整体而言,市场缺乏利好提振,预计本周国内汽柴油市场行情依然承压,购销氛围难言乐观。

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