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国内首款增程式 新能源大巴车问世 故宫排水
发表时间:2017-12-05

国内首款增程式 新能源大巴车问世 故宫排水


国内首款增程式 新能源大巴车问世
国内首款增程式 新能源大巴车问世
日前,国内首辆采用增程式动力系统的新能源电动大巴车问世并实现成功路演,总行驶里程超过1300公里。
日前,国内首辆采用增程式动力系统的新能源电动大巴车问世并实现成功路演,总行驶里程超过1300公里。
这款“华龙牌”新能源电动大巴车由河南金一新能源集团与沈阳华龙新能源汽车有限公司联合研发。路演活动通过上路数据实测的方式,验证新型汽车增程式技术在新能源汽车领域的应用可行性,并通过实际测量,为增程式新能源大巴车应用打下基础。该增程式动力技术拥有独家核心发明专利,曾获国家发明二等奖,其电动机和发电机的效率有望达到98.2%。增程式新能源大巴车在行驶过程中,不需要充电桩,解决了当前电池能源电动车领域最大的充电难题。
据金一新能源集团董事长陈俊延介绍,这款增程式大巴车上安装有增程器,省电、省油,具有很好环保效果。“为达到以上效果,我们在原有纯电动大巴车上加装了可自动为电池充电的一套系统,统称为增程器(APU)。APU由一个排量较小的内燃机和一个效率大于98%的高效率发电机以及控制系统和充电装置组成,使用汽油或者天然气等燃料,把传统能源通过增程器转换为电。”陈俊延说。
据悉,增程器具有4大特点:可拓展动力单元,大幅度减少充电频次,使得车辆实际使用率提升;大幅提升电池的稳定性和寿命,降低电池的起火、自然、爆炸风险;油耗降至普通城市燃油汽车燃油消耗的一半以上;小于100千米的短途路程同样可以使用清洁的电力动力模式。这款增程式新能源大巴车实现规模化生产
 此前,业内认为,搜狗上市将对搜狐有所反哺,如同当年微博对新浪的反哺一样。但成功IPO之后,搜狗的股价却在下跌,自11月9日上市以来,搜狗股价走势持续低迷,围绕发行价13美元来回浮动,近日更是掉到了11.16美元
 张朝阳向南都记者表示:中国公司在美国上市的最大的问题就是“孤儿股”。“投资人其实并不用有你的产品,我在路演的时候跟投资人沟通了很多关于搜狗输入法的内容,只要是中国人一说搜狗输入法,眼睛就亮了,但美国人没反应,不知道什么叫搜狗输入法,这就是问题。”另外,“在美国上市,投资人都是(只关心)财报,别的真的不太关心,这是我们头疼的事情,未来还是要回归国内或者是亚洲。“的确是有这样的溢价存在的”,猎豹移动CEO傅盛接受南都记者采访时表示,从短期来看,如果你的模式没有跑出来,或者不是美国的模式,他们就不太能够理解。比如,陌陌是社交,社交等这些模式美国投资人就能理解。此前猎豹移动也有这种烦恼。“很少有美股上市的公司是一个移动的工具或者安全类的,(美国资本市场)找不到对标的(公司),只能持续沟通。但是你稍微没有达到预期,就给你非常低的评级。还是需要时间和业绩的支撑。”

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